“十三五”期間
廣西鐵路營業里程達到5206公里
其中高鐵營業里程1771公里
在全國省區市中位居前列
如今，八桂大地上鐵路建設再加速
南寧至崇左鐵路
貴陽至南寧高速鐵路
南寧至玉林高速鐵路
防城港至東興鐵路開通運營后
將為沿線經濟社會發展增添強勁新動能
南崇鐵路
線路亮點：南崇鐵路開通運營后，高鐵與飛機實現無縫換乘，南寧市區到南寧吳圩國際機場的旅行時間最快縮短至12分鐘。
預計開通時間：
2022年
線路長度：
119.3公里
設計時速：
250公里
項目概況：
新建南寧至崇左鐵路位于廣西西南部，東起南寧站，經吳圩機場站、扶綏南站，至崇左南站。
線路意義：
南寧站、南寧東站與南寧吳圩國際機場實現動車直通，南寧至崇左的乘車時間從2小時縮短為30分鐘，對推動廣西乃至中國西南地區經濟社會發展具有重要意義。
目前建設情況：
全線路基、橋梁、隧道工程施工已基本完成，站房及四電工程均完成超60%。
貴南高鐵
線路亮點：貴南高鐵是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路，也是銜接“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分。
預計開通時間：
2023年
線路長度：
482公里
設計時速：
350公里
項目概況：
貴南高鐵貫穿廣西壯族自治區西北部和貴州省東南部，正線北起貴陽北站，南至南寧東站，途經13座客運站。
線路意義：
開通運營后，南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右，對促進黔桂兩省區交通、物流、商貿、產業深度融合有著重大意義。
目前建設情況：
項目廣西段隧道工程已完成設計總量的95%，新建44座隧道，已順利貫通42座;橋梁工程已完成設計總量的98%，無砟軌道和四電工程正快速有序推進。
南玉高鐵
線路亮點：南玉高鐵是廣西“一環五縱五橫”干線鐵路網的重要組成部分，也是連接北部灣城市群、桂東南城鎮群的重要紐帶。
預計開通時間：
2023年
線路長度：
193公里
設計時速：
350公里
項目概況：
南玉高鐵是南深高鐵的重要組成部分，線路自南寧東站引出，途經六景、橫州等站，終到玉林北站。
線路意義：
南玉高鐵建成通車后，南寧至玉林行程將縮短至50分鐘左右，對加快廣西全面融入粵港澳大灣區，構建“南向、北聯、東融、西合”開放新格局具有重要意義。
目前建設情況：
項目隧道工程已完成設計總量的91%，新建41座隧道，已順利貫通37座;橋梁工程已完成設計總量的78.8%，無砟軌道和四電工程正快速有序推進。
防東鐵路
線路亮點：防東鐵路位于我國大陸沿海高鐵最西端，是沿海高鐵的最后一段。
預計開通時間：
2023年
線路長度：
46.9公里
設計時速：
200公里(基礎設施預留250公里)
項目概況：
防東鐵路設防城港北站、東興市站2個車站，預留江山半島站。
線路意義：
建成通車后，防城港至東興將結束無鐵路交通的歷史，兩地運輸時間從目前的60分鐘縮短至20分鐘。
目前建設情況：
項目新建隧道8座，已全部順利貫通;橋梁、路基工程已完成設計總量的75%;正線四電工程已正式啟動實施，站房工程主體結構、鋼結構網架施工已完成。
4條在建高鐵開通后
廣西將實現全區14個設區市
互通高鐵的目標
(原標題：4條高鐵新線經過這些地方!線路圖請查收)
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